每日播报!开了40万公里的丰田普拉多还有人以12万拿下？买家：状态正巅峰
哈喽！大家好，我是检车家的二手车检测师大头。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
今天大头要分享的是这台车不得了，网上的顺口溜满天飞！什么车到山前必有路，有路必有丰田车。一车传三代，人走车还在。你们这些网友是要考研吗！没错，那就是这台神车之丰田普拉多，从诞生到今天，已经有30余载的历史，这款车型堪称是神一样的存在。而本次要检测的普拉多是第二代，存续时间2002年到2009年，来到国内后有个不得了的称呼：霸道！
(相关资料图)
霸道的车遇到了霸道的大哥，检测时间拍板在第二天上午，大头我按约定一早就先到了，享受完昨晚足浴带来的身心自如后，精气神直接拉满。大头我正想高歌一曲之际，一个霸道的声音传来，问我是不是约的检测师，意外的是好大哥对我那是相当的客气，问我有没有吃早饭，大头没有吃早饭的习惯就说吃过了，于是好大哥买了瓶东鹏让我拿着，这怎么好意思呢。
在去往商家的路上得知大哥目前是有一台丰田小轿车，但骨子里还是更喜欢越野车，于是就打算买台普拉多去参加今年的阿拉善，顺便瞻仰一下比亚迪仰望。今天要检测的车是04款4.0排量的普拉多，04款也只有这款4.0排量的，当年指导价格50多万，现在报价12万多。虽然是03年年底上牌的，但一共只行驶了17万公里，是真的吗？那废话不多说，我们检测直接走起！
和买卖双方打过招呼之后，大头我就撸起袖子开始干活，首先检测到车头有发生过轻微的碰撞，能看到水箱框架有一点变形，这也导致前保险杠和中网也有更换，但这都是小问题，对于快20年的车龄来说简直就是稀松平常！好大哥也在旁边说小问题可以接受。
刚刚检测到水箱框架有变形，这会检测到大灯这里，第一眼看上去，这大灯嘎嘎新，并且位置比较靠前，受了撞击大灯也会坏，找到日期一看确实是更换过的，大灯应该还是个库存件，日期是17年的，17年还这么新那就是最近还换上去的。随后大头检查了机盖发现也有钣金，前挡风玻璃也有更换。
随后大头检查了左侧A柱发现有喷漆，并没有钣金或去其他问题，老车难免不做点漆，数值在200左右，漆面瑕疵也比较少，看来不是在路边摊做的油漆。
整个外观覆盖件和结构件都检查结束了，一圈下来全车都有喷漆，看来是做了一次全车漆，只有右前门检测发现是有更换的，全部漆面都在100多到200之间。而右前门只有80多，并且肉眼能看到有后喷漆的飞漆和脏点，门锁铰链和门内饰板都有拆卸，封边胶也比其他三个门要软得多，所以右前门铁定是更换过的。
一个车门倒也影响不大，毕竟整个结构件只有车头水箱框架有一点变形，ABC柱这些结构件都完好无损，只有外侧有喷漆，不算问题。
外观检测完了之后就开始检测发动机舱了，整体来看还是比较不错的，丰田发动机耐用那是没的说，只有一些损耗件有更换，发动机机脚这些，和一些密封圈有渗油，倒是不严重。
可那句话怎么说来着：岁月不饶人！车也一样，积碳已经开始爬满机油加注口，刹车油的含水量也超标了，大头检测了一圈油水电发现都该更换了。
随后大头就该检查车内了，主要是检测车内有没有水泡过，车辆有没有水泡，就得从以下几个简单的地方来判断，首先查看座椅轨道有没有生锈或者拆卸更换。
如果都没有问题，还可以查看座椅下方的海绵和弹簧有没发硬或者生锈，内饰地毯是否有霉味和拆卸，门槛缝隙有没有水印和泥沙，线束里面是否有水印和泥沙，检查了其他地方发现只有左前方地毯有水痕，但没有达到水泡的标准，
随后找到一家修理厂检查底盘，发动机没有大修，只有正常损耗件的更换和有一些渗油，运行都是正常的，悬挂和摆臂这些有更换过，轮胎刹车片这些都有过更换，目前使用没有啥问题，最后大哥对于这个车况也是比较满意，至于有没有购买或杀价那大头就不知道了，毕竟检测师不涉及到议价这方面，太过于介入也会引起卖家反感，就把空间留给买卖双方自由发挥吧，大头我把车况捋清就行了。
至于公里数方面，好大哥没有强制要求多么精确，好大哥说10万公里的普拉多才出磨合期，40万公里的普拉多才正处巅峰时期，更何况表显才17万公里，只要发动机没有大修就是了。但是大头我通过自己的渠道查询了这辆车的真实里程，好家伙！2020年10月份就来到了36万公里！那如今三年之期将至，估测40万公里起步应该是没问题的吧，所以大家伙在买二手普拉多的时候一定要查记录啊！后续：好大哥最后还是买了这台普拉多，或许是因为卖家给出了无法拒绝的价格吧。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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